За это время ей удалось перейти от оказания отдельных услуг к комплексному аутсорсингу всех логистических процессов компании, чтобы клиент мог полностью сосредоточиться на своем основном бизнесе. Это включает планирование, организацию, контроль и исполнение всех операций от закупки сырья до доставки конечному потребителю, снижая издержки и повышая прозрачность.
О ситуации и трендах на рынке внешнеэкономической деятельности (ВЭД), уровне конкуренции в логистической сфере и продуктах, которые позволяют быть эффективными и конкурентоспособными, в интервью журналу РБК+Юг и Северный Кавказ рассказал генеральный директор компании Expand Group Алексей Хураев.
От отдельных опций — к системным продуктам
— В конце прошлого года Expand Group стала владельцем таможенного склада по Таможенному кодексу Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС). Связано ли это приобретение с той ситуацией, которую вы описываете?
— Безусловно, но в целом мы исходим из потребностей наших клиентов, собирая «под одной крышей» те сервисы, которыми они пользуются, но в разных местах. В целом это соответствует стратегии развития компании, которая строится на разработке и внедрении сложных комплексных решений. Конкуренция на рынке логистики очень высока, особенно если упрощать содержание той или иной услуги и рассматривать их по отдельности. Многие участники рынка готовы предложить конкретные опции, наша компания намерена двигаться вперед за счет системных решений, позволяющих закрыть потребность от опции до полного цикла товародвижения.
Таможня и коммерция на одной площадке
— Что представляет собой данный таможенный объект, насколько его приобретение позволило расширить ваши возможности и возможности клиентов компании?
— Для клиентов важна скорость поступления товара в каналы продаж, возможность оперативно управлять товарной матрицей — запасами, снижать логистические, финансовые издержки. Для этого, как мы видим, необходимо сосредоточить весь пул операций в одном месте. В итоге было построено решение на базе складского комплекса класса А+, который расположен в Подмосковье в логопарке «Север». Фактически это таможенный и коммерческий склад одновременно. Такое решение обеспечивает сквозное покрытие сервисов от ВЭД маркировки
ЧЗ до пополнения всех имеющихся каналов продаж уже введенного в оборот товара. Это позволяет получить безопасность, скорость, сокращение издержек и, как следствие, результативность бизнеса.
Также таможенный склад создает ряд преимуществ, обеспечивая управление поставками и заказами для разных рынков сбыта. Клиенты компании в массе своей — зарубежные бренды или отечественный бизнес, который закупает товар за рубежом. Для них рынок сбыта распространяется не только на РФ, но и на ближнее зарубежье. Соответственно, они получили возможность распределять товарные партии на разные рынки, не уплачивая таможенную пошлину за весь объем товара, и обеспечивать транзит в соседние страны.
Каким образом в рамках ВЭД мы подходим к такой услуге, как маркировка и легализация товаров? Было разработано два сервиса. Комплексный — когда за клиента мы проводим всю работу и передаем товар, выпущенный в свободное обращение ИМ40 и введенный в оборот ЧЗ. Базовый — когда клиент предоставляет нам данные, ранее обработанные, зарегистрированные по требованию ЧЗ самостоятельно, а мы производим физическое нанесение этикеток, выпуск в свободное обращение ИМ40. Также по запросу производим сортировку товаров на этапе нанесения этикеток ЧЗ, что позволяет направить нужную номенклатуру товара в определенный канал сбыта.
На словах звучит достаточно просто, на деле маркировка не самый простой механизм. Мы послушали клиентов, посмотрели на рынок и решили предложить такой комплексный продукт.
— Вы говорили о таможенном и коммерческом складе под одной крышей...
— Коммерческая часть делится на две категории продуктов и технологических решений.
Первый элемент — 3PL-оператор обеспечивает сопровождением корпоративных клиентов (сегмент B2B). Мы помогаем им управлять товарными запасами, предоставляем продвинутую аналитику и другие сервисы для того, чтобы у клиента была прозрачность и понимание динамики в каналах продаж.
Второй элемент — фулфилмент по принципу «бизнес для потребителя» (B2С-клиенты). В него входит три сервиса E-COM управления заказами собственного интернет-магазина заказчика. FBS-маркетплейсы (фулфилмент для продавца) — комплектация заказов для конечного потребителя и отгрузка на РЦ маркетплейса, маркетплейс обеспечивает доставку последней мили, FBO маркетплейсы (фулфилмент для оператора) — подсортировка стока товаров маркетплейса.
В конце 2024 года мы попробовали собрать на одной площадке все сервисы, которые позволяют бизнесу закрыть целый ряд вопросов: маркировку ЧЗ, таможенное оформление, хранение всего стока товаров в одном месте, управления матрицей товаров во всех каналах продаж. Клиенты получили возможность максимально интегрироваться с нами и управлять товародвижением через те продукты, которые обеспечивают сокращение организационных и финансовых издержек, повышают скорость операций и, как следствие, способствуют оборачиваемости товаров в капитал.
Перестройка логистических цепочек
— Намерена ли Expand Group развивать свое присутствие в регионах, в частности, на Юге России?
—Ввиду того что под регистрацию ГИС ЧЗ попадет 100% товара, а само нанесение и, соответственно, контроль поэтапно переносится на территорию РФ, таможенно-коммерческие склады должны быть распространены по всей России. Если мы хотим ускорять нашу экономику, то необходимо работать над сокращением трансакционных издержек и использовать решения, которые в этом помогают.
Сейчас задача Expand Group — поставить плотно эту модель в Московском регионе, но, безусловно, хотелось бы ее тиражировать. Если южно-российскому бизнесу интересна эта модель, нужна для развития своего бизнеса и региона в целом, мы готовы в этом поучаствовать.
— Какова сегодня география бизнеса компании, ключевые направления поставок и страны-партнеры? Насколько усложнилась организация экспортно-импортных потоков в течение последних лет?
— Ключевые страны поставок — Юго-Восточная Азия и Евросоюз. Казалось бы, странно, что в этом списке фигурирует ЕС, но надо учитывать, что немалая часть европейского бизнеса осталась на российском рынке, компании действуют самостоятельно или через партнеров. Кроме того, в свое время логистические потоки сложились так, что товары, которые идут из Азии, сосредотачиваются, как правило, в европейских хабах, откуда уже поступают в Россию.
— В прошлом году бизнес Юга РФ заявлял о проблемах с платежами по экспортно-импортным операциям, в связи с чем происходило значительное увеличение сроков поставок. Как ваша компания решала эту проблему?
— Безусловно, помимо логистических ограничений, приходилось адаптироваться и к финансовым ограничениям. В целом сейчас этой проблемы мы не видим. Сейчас на рынке масса предложений того, как осуществлять трансграничные платежи. Также у компании есть дополнительный продукт, который может обеспечивать закупку и доставку его на территорию РФ санкционных и не санкционных товаров. В рамках данного продукта сформированы собственные платежные решения, они работают с 2022 года, причем работают стабильно.
Реклама, ООО «МультиТрансЛогистик», https://expand-group.ru, erid: 2SDnjea46p8